CÔNG TY CP ĐT XD TM ĐỒNG THUẬN

DONG THUAN INVESTMENT CONSTRUCTION AND TRADING J.S.C

  • 1.2.jpg
  • 20120305-taisao.jpg
  • 20140614_084948.jpg
  • 20140617_104503.jpg
  • 20140706_083810.jpg
  • 20140909_221554.jpg
  • 20140917_022335.jpg
  • 20150512_175155.jpg
  • 20151204_165643.jpg
  • 20160104_164942.jpg
  • 20160112_154246.jpg
  • 20160115_165034.jpg
  • 20160117_170206.jpg
  • banner_matongrung.jpg
  • banner_nha-thau.jpg
  • Banner_thicong.jpg
  • chuyenghiep.png
  • image-1401101953696-v.jpg
  • image-1402743644680-v.jpg
  • image-1405128093047-v.jpg

Trở lại với năm chất lượng công trình

Email In PDF.

 

   Do tính chất quan trọng của yếu tố tiến độ, chất lượng, Bộ GTVT tiếp tục chọn 2012 là Năm chất lượng công trình, dù trước đó 2011 cũng được lấy là năm chất lượng.

   Điều này là hoàn toàn đúng đắn và hết sức có ý nghĩa trong bối cảnh tiến độ, chất lượng CTGT đang là vấn đề hết sức nhức nhối, làm giảm hiệu quả đầu tư và gây ra không ít bức xúc trong dư luận người dân.

Ảnh minh họa
Ảnh minh họa

   Chính vì vậy, cách đây không lâu, chúng tôi từng nêu vấn đề 2012 không chỉ là Năm chất lượng đơn thuần mà cần phải là “chất lượng của chất lượng”, nghĩa là đưa tiêu chí quản lý tiến độ, chất lượng vào chiều sâu chứ không chỉ dừng ở việc kiểm tra, phát hiện sự cố, yếu kém ở công trình như trước đây. Đồng thời, khi xảy ra sự cố, khiếm khuyết, không chỉ một mình nhà thầu chịu mà phải quy trách nhiệm rõ ràng cho từng chủ thể và có biện pháp xử lý triệt để, nghiêm minh.

   Thực tế, vấn đề chúng tôi đặt ra là hoàn toàn xác đáng khi mới đây, Bộ GTVT đã tổ chức riêng một hội nghị chuyên đề về quản lý tiến độ, chất lượng công trình và xác định đây là yếu tố sống còn cần phải thẳng thắn kiểm điểm, công khai minh bạch.

   Thông điệp của người đứng đầu ngành GTVT và nhiều lãnh đạo các cơ quan chức năng tại hội nghị này là đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình không chỉ là niềm hạnh phúc, tự hào của ngành GTVT mà còn là trách nhiệm với dân, với nước. Do đó, không chỉ đặt vấn đề là nâng cao chất lượng, tiến độ mà phải là đảm bảo tiến độ, chất lượng và phải có sự thay đổi về nhận thức, trách nhiệm trong mỗi cá nhân, chủ thể với công tác quan trọng này.

   Từ Bộ GTVT cho đến các cơ quan chức năng, chủ đầu tư, ban QLDA, nhà thầu, tư vấn phải xây dựng đề án riêng nêu rõ nguyên nhân, đề ra các giải pháp và mục tiêu cụ thể để giải quyết triệt để tình trạng chậm tiến độ và chất lượng công trình yếu kém. Khi công trình chậm tiến độ, không chỉ riêng nhà thầu mà cả chủ đầu tư, ban QLDA, tư vấn thiết kế, tư vấn giám sát đều phải chịu trách nhiệm và phải đền bù thiệt hại cho nhà nước.

   Rõ ràng những việc làm trên là sự khẳng định thuyết phục nhất về sự quyết tâm lập lại tiến độ, chất lượng công trình giao thông, đúng với ý nghĩa là Năm “chất lượng của chất lượng”.

Nguyễn Thắng

[Back to top]

Mẫu công trình

 
 
 
 
cmd_matong
kinhdoanh
  • Photo Title 1
  • Photo Title 2
  • Photo Title 3
  • Photo Title 4
  • Photo Title 5